2017년 6월/7월

보잉 777X는 엔진을 개조한 파생 여객기로 정의될 수 있지만, 전반적으로 혁신적인 항공 전자 공학을 가져올 것입니다.

보잉 777X가 2020년 상용 서비스에 돌입하면 항공기에는 최신 항공전자공학 및 관련 시스템이 탑재될 예정이다. 일부 장치는 787에서 가져온 차세대 향상된 기능인 반면 다른 장치는 새로운 기술로 간주될 수 있습니다. 보잉과 1차 벤더들에 따르면 두 가지 모두 항공 전자 공학의 과학을 발전시키고 항공사의 항공 여행을 더욱 비용 효율적이고 효율적으로 만들 것이라고 합니다.

777X에는 상업용 여객기 최초로 터치스크린 기술이 적용된 5개의 대형 Rockwell Collins 항공 전자 디스플레이가 도입됩니다. Rockwell ProLine Fusion 패키지의 일부인 터치 스크린은 지상 및 비행 작업 중 조종사의 작업량을 줄여줍니다.

비즈니스 및 군용 항공기에 처음 출시된 터치스크린 기술은 상업용 항공사, 특히 터치스크린 패널의 중복성과 견고성을 우려한 조종사들에 의해 처음에는 채택되지 않았습니다.

Rockwell Collins의 777X 수석 프로그램 관리자인 Nic Jaeger는 "보다 강력한 디스플레이를 개발하는 것은 Boeing이 우리가 집중하기를 원하는 영역 중 하나입니다."라고 말했습니다. "많은 디자인 요구 사항이 베젤(또는 프레임)에 반영되었습니다." 새로운 베젤 기능은 난기류 속에서도 버팀대를 제공하고 추가적인 안정성을 제공하도록 설계되었습니다. 조종사는 회전식 커서 컨트롤을 사용하여 디스플레이와 상호 작용할 수도 있습니다.

777X의 터치스크린 기술은 조종사와 부조종사가 동시에 터치스크린을 사용할 수 있는 새로운 멀티터치 기능을 갖게 될 것이며, 이는 "기능적 관점에서 볼 때 큰 변화"라고 Jaeger는 말했습니다.

Rockwell의 듀얼 헤드업 디스플레이는 787의 표준 장비이므로 777X에도 옵션으로 제공됩니다.

Boeing과 Rockwell은 777X 프로그램에서 항공 전자 시스템의 테스트 결과에 관해 이야기하는 데 그리 멀지 않습니다. 그러나 주목할만한 발전이 있습니다.

Jaeger는 "우리는 Boeing Integration 연구소에서 테스트 중인 프로토타입을 하나로 모았습니다."라고 말했습니다. "지금까지 이러한 터치스크린 프로토타입의 성능은 매우 뛰어났습니다."

보잉은 수년 동안 시뮬레이터의 비행갑판에서 터치스크린 기술을 테스트해 왔습니다. 2014년에 OEM은 ecoDemonstrator 비행 테스트 항공기를 사용하여 조종사에게 전방 디스플레이의 터치 기술에 대한 실시간 경험을 제공했습니다.

음성 인식 항공 전자 장치는 777X 조종석의 일부가 아니지만 Rockwell과 다른 항공 전자 장치 제조업체는 민간용으로 이 기술을 테스트하고 있습니다.

보잉 자회사인 Jeppesen은 기존 777 모델과 마찬가지로 777X의 전면 패널 전자 비행 가방에도 콘텐츠를 제공하고 있습니다. iPad와 같은 태블릿 장치는 전면 패널 설치에 대한 저렴한 대안으로 항공 산업에서 널리 사용됩니다. 또한 모바일 장치는 설치된 항공전자 하드웨어보다 더 쉽게 새로 고칠 수 있습니다. Jeppesen은 "이러한 애플리케이션의 선두에 계속 서 있다"고 말했습니다.

또한 777X는 비행 운항을 위한 특정 앱을 호스팅합니다. 데이터는 전방 디스플레이 장치에 표시되고 상호 작용할 수 있습니다.

보잉의 777X 시스템 수석 엔지니어인 커크 스카브로(Kirk Scarbrough)는 "우리는 최적의 활주로 출구 및 출구 브레이크와 같은 새로운 안전 기능도 추가했습니다. 이를 통해 조종사는 비행기의 롤아웃 및 정지 거리를 특정 활주로 출구까지 연결할 수 있습니다."라고 말했습니다.

택시 운행 중 조종사를 돕기 위한 새로운 지상 카메라 기동 시스템이 777X에 탑재될 예정입니다. 항공기의 비행 제어 소프트웨어는 최신 787 기술을 사용하여 비정상적인 상황에서 조종사 훈련을 줄이고 핸들링을 향상시킵니다.

777X는 또한 기내 승무원 무선 연결은 물론 터미널 무선 및 지상 기반 셀룰러 연결 기능도 갖추고 있습니다. 150대의 777X를 주문한 에미레이트 항공은 Thales AVANT 기내 엔터테인먼트 시스템을 사용할 예정입니다. 에미레이트 항공을 지원하기 위해 Thales는 IFE 혁신 및 지원 시설인 Discover Dubai를 설립하고 있습니다.

Scarbrough는 "우리는 계속해서 개발과 설계를 마무리하고 777X의 개발 단계를 통해 추가 기능을 발표할 것입니다."라고 말했습니다.